Bicicletas en Bilbao como Transporte Alternativo

Los usuarios mayoritarios del servicio de préstamo de bicicletas son ya ciudadanos y superan a los turistas

Ciclistas Urbanos

El último balance del servicio municipal de préstamo de bicis de Bilbao revela que a los usuarios no les importa el frío y que el ocioso no es ya el ciclista tipo de este programa. Sólo la lluvia consigue frenar el pedaleo de los bilbaínos y aupar a los primeros puestos de usuarios a los turistas, fundamentalmente nórdicos. Y es que, la balanza de usuarios, hasta ahora equilibrada entre visitantes y autóctonos, se ha desigualado este año a favor de los residentes. Ellos acaparan el 67% de los 22.089 préstamos de bicicletas que el Consistorio realizó en 2008. En total, ya están registradas en el servicio 18.000 personas y el servicio tiene un promedio de 111 préstamos diarios.

Si al incremento de usuarios bilbaínos se suma que los días de mayor actividad en los puestos de recogida de bicis son jornadas laborables -sobre todo, los lunes, martes y miércoles- y que las horas de mayor demanda son las primeras de la mañana y las últimas de la tarde, el resultado es que «el préstamo municipal se ha consolidado como un servicio alternativo de transporte sostenible». Esa es la opinión de la delegada de Urbanismo y Medio Ambiente, Julia Madrazo, para quien esta actividad «ha dejado de ser una mera oferta de ocio». Los únicos meses en los que los turistas han ganado a los locales fueron noviembre y diciembre, cuando la lluvia no dio tregua.

Pocas mujeres
El 33% de usuarios son de fuera de la villa, segmento que se reparten los extranjeros (13%), visitantes nacionales (10,5%) y turistas vascos (9,7%). El usuario que toma prestada una de las 150 bicicletas desplegadas por el Ayuntamiento suele hacer uso de ella durante al menos dos horas y los puntos de recogida más utilizados son el Arriaga y, a gran distancia, el centro comercial Zubiarte y el punto ubicado en el barrio de Deusto. El único punto gris que ha detectado el Consistorio en este balance es el desequilibrio existente entre usuarios masculinos y femeninos. Y es que cerca del 70% son hombres. «Con el paso de los años este aspecto se ha ido desequilibrando cada vez más. Será un aspecto a trabajar».

En cuanto a la edad, el servicio ha rejuvenecido. Lo utilizan, principalmente, personas de 18 a 44 años, mientras que en ediciones anteriores la franja mayoritaria era de 30 a 59. Según Madrazo esta circunstancia corrobora una vez más que el servicio «se utiliza para ir a estudiar, a trabajar, a hacer gestiones cotidianas y no sólo como un elemento de ocio».

Mientras tanto vamos sumando km a la red de bidegorris de nuestro entorno próximo:

• Bilbao va a aprovechar el Plan de Inversión y Empleo del Gobierno de Zapatero para dar un importante estirón a su red de bidegorris. Actualmente, Bilbao cuenta con 13 kilómetros ciclables y en el plazo de nueve meses y medio tendrá 26, aún lejos de los 78 kilómetros que contempla el Plan Especial de Bidegorris municipal. En apenas un mes, comenzarán las obras de cuatro nuevos itinerarios por Txurdinaga y Otxarkoaga, Miribilla, Zorroza y Uribitarte.
  El primero de los nuevos carriles bici atravesará los barrios de Txurdinaga y Otxarkoaga conectando el polideportivo, el centro cívico, las escuelas y el ambulatorio. «Pero además, enlazará con la intermodal de Bolueta. Esta actuación es fundamental para favorecer el uso de la bicicleta en los desplazamientos rutinarios», señaló Madrazo.
  El siguiente barrio que verá crecer sus zonas ciclables es Miribilla, que ya dispone de bidegorris alrededor del parque y sus arterias principales. Ahora, el circuito ganará un kilómetro que servirá para conectar el actual trazado con la nueva estación de Renfe -lanzadera a Abando-, el futuro Palacio de los Deportes y la zona baja de Mina San Luis. De este modo, Miribilla estará un poco más cerca de Irala, Rekalde y Bilbao La Vieja.
  La tercera ruta incluida en este plan discurre por Basurto y Zorroza. Será un nuevo carril de poco más de un kilómetro que conectará el barrio de Zorroza con el centro de Bilbao y «se acondicionará una ruta ciclista hasta el polideportivo de Zorroza, lo que favorecerá los desplazamientos en bicicleta hasta este centro deportivo». Según Julia Madrazo, «la importancia de este trazado no sólo radica en que se conecta en bicicleta el barrio con el centro de Bilbao a través de Olabeaga, sino que además esta actuación permitirá enganchar la red de Bilbao a los ejes ciclables del Cadagua y de la Margen Izquierda que está desarrollando la Diputación».
• Basauri contará en poco tiempo con el anunciado bidegorri que comunique el barrio de San Miguel con el centro de la localidad. Las obras comenzarán este próximo verano y está previsto que puedan finalizar para 2010. Tendrá un kilómetro de longitud y conectará la zona del Matadero con la rotonda de Goiri, junto a la gasolinera de San Miguel. De forma paralela, desde el Consistorio se quieren impulsar otras dos fases del ramal de bidegorris que partirían desde esta rotonda de San Miguel.
  Por un lado, el Ayuntamiento ya cuenta con el visto bueno de la Confederación Hidrográfica para poder prolongar el carril-bici hacia el actual Garbigune y que se extienda por el futuro paseo de ribera que se va a acondicionar en esta zona. En cuanto a la planta de reciclado, se espera que pueda trasladarse a la antigua escombrera de Arteagoiti. Por otro lado, también se proyecta continuar el bidegorri hacia Arrigorriaga por el perímetro de Sidenor. Los directivos de esta empresa ya han accedido a ceder parte de terreno para este fin.
• En Durango el Pleno ha aprobado destinar los 4,8 millones que corresponden a este Ayuntamiento, dentro del Fondo de Inversión local decretado por el Gobierno central, a quince proyectos que llenarán de obras las calles de la localidad a lo largo de este año. La inversión con una dotación económica más importante es la construcción de un carril-bici que una el instituto con Landako y Kurutziaga. El proyecto contempla un recorrido que comenzará en Fray Juan de Zumarraga y que, tras pasar por el colegio público, el centro de salud y los equipamientos deportivos de Landako desembocará en las inmediaciones de la actual biblioteca municipal.

Fernando Lobato

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